Коллекционеры:

CLAUDE CARTIER (1925-1975)

News image

Клод родился в Будапеште в ноябре 1925 года, в возрасте 16 лет он со своими родителями переехал в Соединенные Штаты. Ем...

Главная - Раритеты - История одной марки. О мужественном летчике и нечистоплотных филателистах


История одной марки. О мужественном летчике и нечистоплотных филателистах
Статьи - Раритеты

история одной марки. о мужественном летчике и нечистоплотных филателистах

..ПОЧТИ неслышные шаги мягких сапог по ковру. И вдруг вопрос: вы знаете об августовском перелете Леваневского в Америку? Вот оно, главное здесь, мгновенно подумал нарком связи. Да, товарищ Сталин . - Это очень важно для нашей страны. Очень важное событие, весь мир должен знать о возможностях нашей страны, ее технике, людях . Сталин подошел к столу и последние слова будто акцентировал постукиванием трубки по сукну. И как же вы собираетесь отметить это событие? Нарком молчал, и секунды казались ему часами. Снова заговорил Сталин: до 3 августа (почти два месяца) у вас имэется время исправить положение.

Товарищ Сталин, проект марки создается не за полтора месяца, работают художники, полиграфисты, делаются многократные пробные варианты, макеты... - Исправляйте то, что вы нэ сделали , - теперь кавказские нотки звучали явственно безапелляционно. Нарком понял, что аудиенция окончена, поднялся, попрощался и пошел к выходу. Вдогонку раздалось: Ви найдйотэ выход, время есть .

Вернемся немного назад. По инициативе О.Ю. Шмидта в 1933 г. организуется экспедиция на пароходе Челюскин . Корабль должен был пройти за одну навигацию Северным морским путем из Мурманска во Владивосток. Надо сказать, что энергией Шмидт обладал бешеной - он и пробил решение об экспедиции, и организовал ее саму. И что особенно поразительно - пароход (не ледокол!) прошел до Берингова пролива, ну, а дальше был вынесен льдами обратно в Чукотское море и раздавлен там 13 февраля 1934 г. Экспедиция выгрузилась на лед. Построили лагерь, для женщин и двух детей даже соорудили маленький барак, оборудовали радиостанцию и связались с землей. И ждали помощи. За этими героическими буднями следила вся страна. Да что страна, следил весь мир! Сразу правительство создало комиссию по спасению и сделало все, чтобы выручить людей. Организовали авиаотряд. Летчики Леваневский и Слепнев и уполномоченный правительственной комиссии Ушаков срочно вылетели в Америку, где закупили 2 самолета для перегона с Аляски на Чукотку. Леваневский, решительный и мужественный летчик, но не обладавший северным опытом и выдержкой, решил пробиваться через непогоду, а это по тем временам и при той технике граничило с безрассудством. Слепнев переждал и благополучно доставил самолет. Леваневский же свой разбил, прислав, правда, телеграмму: Побежденным себя не считаю, готов снова к работе . Быстро подлечившись, а он сильно ударился при посадке в торосах, да перед этим из-за отсутствия видимости поранил руку, выбив стекло в кабине (и все же шел вперед, не возвращаясь, да еще обходил облачность на бреющем полете), что и дало повод опытным полярным авиаторам упрекать его в недостатке летной грамотности , Леваневский на самолете У-2 оказал помощь больному аппендицитом, доставив его с берега до больницы в Ванкарем. Так что практически спасение челюскинцев прошло без него.

13 апреля 1934 г. спасение было завершено. Подготовлена телеграмма правительству. Ввиду отсутствия летчика Бабушкина Каманин предложил подписать телеграмму Леваневскому. И тот ее подписал, не спасши никого! И получил только что учрежденное звание Героя Советского Союза за номером 2. В дальнейшем Бабушкин погибнет при поиске самолета Леваневского после его второй трагической попытки перелета через Северный полюс в США, предпринятой 12 августа 1937 г.

А теперь - к почтовой марке # 514, о которой уже упоминалось. Нарком, вернувшись от Сталина, собрал свой штаб и рассказал о поставленной задаче: за полтора месяца подготовить и выпустить марку в честь перелета Леваневского. Реакция была адекватной поставленной задаче - растерянность. Нарком опросил всех, предложений не было. Сбоку за отдельным столиком что-то протоколировал помощник наркома. Иосиф, что скажешь? Тот оторвался от бумаг и негромко сказал: Телеграфом отзовите со всех почтовых учреждений марку с Леваневским из челюскинской серии (марка # 489 - январь 1935 г. - спасение челюскинцев и первые Герои Советского Союза, среди них - Леваневский). Надо делать надпечатку о перелете на этой марке. Другого не дано. В крайнем случае разрешите доставку нарочными . Напряжение спало, сотрудники заулыбались, а кто-то на ухо соседу рассказал о таком высказывании наркома: Обязательно держите в аппарате одного мудрого еврея; пригодится . Шеф удовлетворенно хмыкнул, и перешли к реализации плана.

Красную надпечатку нанесли на марку # 489, так появилась марка # 514. Но в спешке получилась накладка: в незначительной части тиража букву ф в слове Сан-Франциско набрали строчной, а не заглавной. Поэтому в каталоге есть марка # 514-1, их совсем немного, и это большая редкость. Сам по себе тираж 11 000 штук - некруглая цифра - выглядел несколько странно. На борт самолета Леваневского приняли 150 штук писем и открыток, франкированных марками с надпечаткой. Сама же марка поступила в продажу 2 августа 1935 г. Коллекционеры имели возможность купить марку с надпечаткой, наклеить ее на почтовое отправление и сдать на почту для отправки в США с самолетом Леваневского только 2 и 3 августа (причем 3-го числа - только утром). Делалось это, чтобы потом получить в коллекцию письма, прошедшие почту в дни перелета, т.е. с гашениями первого дня .

И вот тут-то начинаются странности. Старые коллекционеры помнят, что о надпечатке с маленьким ф стало известно практически сразу. А вот о том, что часть тиража, очевидно, в количестве 1000 штук (отсюда и такой странный тираж - 11 000), сделана с надпечаткой вверх ногами - перевертка , да еще на светлом фоне; если бы это была случайная ошибка, то при неправильном заводе листа в перевернутом виде и надпечатка должна была оказаться на темной части листа, вверху, - так вот, о такой перевертке старые коллекционеры и слыхом не слыхали.

Самолет после неудачного вылета вернулся и несколько дней ждал повторного старта. Скорее всего именно в это время недобросовестными дельцами из Советской филателистической ассоциации (СФА) и была добавлена (к первоначальному тиражу в 10 000, выглядевшему хоть малым, но нормальным) 1000 марок с переверткой , специально сделанная в целях дальнейших спекуляций на дутом раритете. Кстати, не так давно она появлялась среди филателистов... за 5500 долларов. Комментарии излишни! Вот так масштабно сработали дельцы от филателии.

Интересно, что у наших и у польских авторов приводится следующий эпизод. На Тегеранской конференции руководителей великих держав в 1943 г. встретились Рузвельт, Сталин и Черчилль. Было известно, что Рузвельт - страстный коллекционер, и ему от советского правительства был подарен Леваневский с надпечаткой , причем по одной версии - с маленьким ф , по другой - перевертка , да еще изъятая из коллекции заместителя наркома иностранных дел Литвинова. И надо было видеть, как задрожали руки президента великой страны от этого подарка .

Повторный старт Леваневского отложили, а затем и вовсе перенесли, и принятая в августе 1935 г. корреспонденция была отправлена в США обычной почтой. Вылет же все откладывался, затем его потеснила высадка на Северном полюсе папанинской четверки (20-22 мая 1937 г.). Потом 18-20 июня 1937 г. первый удачный перелет в США доверили Чкалову, а 12-14 июля второй перелет - Громову, и только третьим 12 августа 1937 г. должен был вылететь Леваневский с экипажем: Кастанаев, Левченко, Галковский, Годовиков, Побежимов.

Вот такая героическая эпопея, а на ее фоне - грязная работа дельцов из СФА.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Раритеты:

РАРИТЕТЫ БЕРЛИНСКОГО ПОЧТОВОГО МУЗЕЯ

News image

Старейший и крупнейший в мире имперский почтовый музей в Берлине имел перед второй мировой войной ря...

Читать

ТРЕУГОЛКИ МЫСА ДОБРОЙ НАДЕЖДЫ

News image

Первые марки Мыса Доброй Надежды - мечта любого филателиста. Они были первыми марками Африки и пе...

Читать

ТИФЛИССКАЯ УНИКА

News image

Выпущенная ограниченным тиражом задолго до официального начала почтового обращения марок на территории Российской империи, эта ск...

Читать

Новости:

ПОЧТОВЫЕ НОВОСТИ

News image

В КОНЦЕ июля была выпущена серия из пяти почтовых марок, посвященная популярным породам декоративных собак: чихуахуа, тойтерьеру, карликовому пуделю, французскому бу...

НОВОСТИ ИЗДАТЦЕНТРА МАРКА

News image

ФИЛАТЕЛИСТИЧЕСКИЕ новинки 2001 г. начались уже 10 января с серии из пяти марок, посвященных различным административным территориям: Республике Дагестан, Кабардино-Балкарии, Ко...

ПОЧТОВЫЙ КОНКУРС: 10 ЛУЧШИХ МАРОК

News image

На рубеже веков Издательско-торговый центр Марка Министерства Российской Федерации по связи и информатизации предлагает всем любителям почтовых миниатюр вы...

Авторизация



Описание марок:

ЮРИЙ ГАГАРИН В КОСМИЧЕСКОЙ ФИЛАТЕЛИИ

News image

У филателистов, собирающих марки по теме Космос , историческому полету Юрия Гагарина посвящен один из...

КОСМИЧЕСКАЯ ФИЛАТЕЛИЯ

News image

Запуск первого искусственного спутника, осуществленный в СССР в 1957 году, ознаменовал начало нового направления в фи...

МАРШАЛЫ СССР В ФИЛАТЕЛИИ

News image

Постановлением ЦИК и СНК СССР от 22 сентября 1935 года было введено воинское звание Маршала Со...

РИСУНКИ НА МАРКАХ

News image

За 165 лет рисунки на почтовых марках приобрели огромное разнообразие. Теперь почтовые миниатюры ярко иллюстри­руют об...

Энциклопедия:

Психология филателии

Гетевское высказывание о счастье коллекционирования подразумевает в первую очередь самоудовлетворенность от обладания какими-то предметами, представляющими не только ценность в глазах их держателя, но и имеющих реальную стоимость (часто не...